Kunde: Stadt Bühl
Ende: 2018
In Aussicht auf das anstehende Ausschreibungsverfahren für die Vergabe des Cityliniennetzes im Jahr 2019 wurde die TTK mit der Analyse und Erarbeitung von Optimierungsvorschlägen für das bestehende Busnetz beauftragt. Es wurde zudem eine Benchmark mit vergleichbaren Netzen durch-geführt um die „Best Practice“ Beispielen aufzuzeigen.
Zunächst wurden Angebot und Nachfrage des Busnetzes analysiert um die Grundlage der Optimierung aufzustellen. Dabei wurden folgende Faktoren einbezogen:
- Netzstruktur
- Angebotsumfang und -Struktur
- Entwicklung der Fahrgastzahlen (pro Tag/pro Linie)
Anschließend wurde eine Benchmark durchgeführt, indem das Netz mit ähnlichen Städten verglichen wurde. Durch die Gegenüberstellung folgender Bewertungskriterien wurden Erfolgsfaktoren identifiziert:
- Dimensionierung des Netzes
- Dimensionierung des Angebots
- Verfügbare Ressource
- Fahrgäste pro Fahrzeug
- Fahrgäste pro Fahrplankilometer
Daraufhin wurden Ziele und Maßnahmen zur Optimierung des Angebots abgeleitet und ein neues Betriebskonzept entwickelt. Das Konzept wurde mit beispielhaften Fahrplänen der neuen Linien dargestellt. Es wurde somit gezeigt, dass mit ähnlichen oder geringeren Betriebsleistungen ein besser strukturiertes und optimiertes Angebot erzielt werden kann.
Insbesondere die Ausweitung der On-Demand-Verkehre wurde von TTK empfohlen.
Analyse des Angebots: Fahrten pro Tag und Korridor mit Einwohnerdichte
Analyse der Nachfrage: Einsteiger pro Tag und Linie
Busnetze vergleichbarer Städte als Benchmark
Optimiertes Betriebskonzept
Analyse des Busangebots und der Nachfrage, Benchmark mit vergleichbaren Netzen, Erarbeitung von Optimierungsvorschlägen